Спирачни дискове ;)

[RSxRacer]

Ok. Значи съм се прекарал яко с парите тогава.

Кажи само как се разбира, че са разпробити както трябва, за да знаят и други, които ще го правят.

има общо технически ... попитай капацитетите там

[RSxRacer]

според тааа таблица не стават тея дискове
и всички каталози така казват

[mordohy]

Да оспамя и аз малко темата!
Мнозина си мислят, че основната роля на тия дупки е да се охлажда по-добре диска.Има нещо вярно,но не съвсем.Основната им роля е да обират водата и лайната по диска,което ни води право към въпроса: Къде се дупчи диска.По-напред трябва да се уточни, кои дискове подлежат на дучене и при кои си е чиста загуба на време.
Дупчат се вентилираните,защото само при тях е възможно очистването на диска и преминаването на каквото има там от дупките през турбинката на диска .Всъщност това е и пътя на въздушния поток.
Та къде се дупчи диска!?
Дупчи се между ребрата на турбинката,следвайки кривата им.
Основно правило е, че дупките трябва да бъдат симетрично разположени .Тоест да не се нарушава баланса на диска.
Това обаче не става никога,защото ребрата на турбината са просто отливка и има големи разлики.Това налага и балансирането на дисковете.
При дупченето няма как да не нарушиме баланса и за това такива дискове са особено склонни към пръскане.
За плътните дискове проблема е по-маловажен,но и там ефекта е отрицателен,защото дупките не вършат нищо от това,което вършат вентилираните,но могат с успех да задържат едно камъче например и да повредят не само накладките!
С една дума, дупчете вентилираните,но само ако можете после да ги балансирате.
Те това исках да ви кажа!

[164 td]

Те хората маховиците си не искат да балансират дето се въртят с 8000 оборота и тежат дестина кила,кво да им балансират на тез дискове.Впрягаш и караш.

[Ma7e4k0]

Колегата с дисковете, може ли да ми драснеш 1 лс с телефона на твоя човек които се занимава с това...Благодаря предварително !

[75 turbodelta]

доста глупости сте изписали и никои не е налучкал истината маи маи

[iv4oto_77@abv.bg]

еми кажи я де

[virusalfa]

доста глупости сте изписали и никои не е налучкал истината маи маи

И кое те кара така да мислиш?

[RSxRacer]

И кое те кара така да мислиш?

не го закачай ... че ся ша каже че сте лами и нищо не разбирате

[75 turbodelta]

по скоро вече съм ви го казал

[virusalfa]

не го закачай ... че ся ша каже че сте лами и нищо не разбирате

E па нищо не разбираме,та.Особено па ние-трева пасем.Само да ти кажа,че ако колата е правена за Италия,много от нещата няма да ти излязат точно,даже и диагностика не ги лови.

---------- Post added at 14:55 ---------- Previous post was at 14:53 ----------

Да оспамя и аз малко темата!
Мнозина си мислят, че основната роля на тия дупки е да се охлажда по-добре диска.Има нещо вярно,но не съвсем.Основната им роля е да обират водата и лайната по диска,което ни води право към въпроса: Къде се дупчи диска.По-напред трябва да се уточни, кои дискове подлежат на дучене и при кои си е чиста загуба на време.
Дупчат се вентилираните,защото само при тях е възможно очистването на диска и преминаването на каквото има там от дупките през турбинката на диска .Всъщност това е и пътя на въздушния поток.
Та къде се дупчи диска!?
Дупчи се между ребрата на турбинката,следвайки кривата им.
Основно правило е, че дупките трябва да бъдат симетрично разположени .Тоест да не се нарушава баланса на диска.
Това обаче не става никога,защото ребрата на турбината са просто отливка и има големи разлики.Това налага и балансирането на дисковете.
При дупченето няма как да не нарушиме баланса и за това такива дискове са особено склонни към пръскане.
За плътните дискове проблема е по-маловажен,но и там ефекта е отрицателен,защото дупките не вършат нищо от това,което вършат вентилираните,но могат с успех да задържат едно камъче например и да повредят не само накладките!
С една дума, дупчете вентилираните,но само ако можете после да ги балансирате.
Те това исках да ви кажа!

Тия дискове с дупките не ги правят за всяка таратайка и не са същите като от сто лева комплекта.

---------- Post added at 14:57 ---------- Previous post was at 14:55 ----------

аз си купих стейнхоф на смешни пари ма тва е друга тема

утре ще ти снимам каталога да видиш
най интересното е, че в 3 различни каталога дават едно и също
2.5 тд до 92-ра 284х22
2.5 тд след 92-ра 281х26

е тва е



ми те са същите като на V6 164 .... туй дан ти е някое типо с лупи и фейс лифт на секач :Р

Спомням си,че на кутията от дисковете пишеше,че са взаимозаменяеми с тези на 147 2.0;156-2.0 и ГТВ 2.0

[RSxRacer]

Спомням си,че на кутията от дисковете пишеше,че са взаимозаменяеми с тези на 147 2.0;156-2.0 и ГТВ 2.0

ма да бе вирусе ....
ма тва е за преди фейслифта

[RSxRacer]

край на дилемата ... турени са вече

[trustworthy]

Айде със здраве да си ги суркаш по накладките

[RSxRacer]

Айде със здраве да си ги суркаш по накладките

мани ... че ся почваме един тунинг на кораба
да видим до де ша я докараме ....
да се пробаме то ясно, че ша счупиме нещо
от как гледам има 4 5 на части ... сме много смели